小枫来为解答以上问题。助力京津冀一体化高质量发展，工银河北高速REIT蓄力启航,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！
历经近三年发展壮大，我国基础设施公募REITs已实现里程碑式的跨越，累计发行规模突破千亿元关口。其中，交通设施REITs已上市产品共有9只，合计发行规模超480亿元，市场占比达42.85%。今年以来，公募REITs迎来加速扩容，工银瑞信基金旗下首只公募REITs——工银河北高速公路REIT将于6月11日起正式发行，发售价格为5.698元/份，此次发售拟募集资金56.98亿元。
资料显示，工银河北高速REIT在基金合同生效后的初始投资阶段，将80%以上的基金资产投资于基础设施资产支持证券，并间接持有项目公司的100%股权，以最终获取最初由原始权益人持有的基础设施项目经营权利。在基金存续期内，该基金还将寻求扩募符合投资范围的其他优质高速公路类基础设施资产，力争提高基金的资产投资和运营收益。
据了解，工银瑞信河北高速公路REIT的底层资产为荣乌高速河北路段，全长97.068公里，是京津冀交通一体化、雄安新区 “四纵三横”高速公路网的重要组成部分。该路段从2018年底全线建成通车以来，逐步进入稳定运营期，取得了较好的效益，其在“北京非首都功能疏解”和“西煤东运”中的功能凸显，同时对于服务雄安新区、实现跨区域的大交通大流通、促进沿线地区经济发展和京津冀协同发展具有重要意义。此外，作为“一带一路”重要组成部分，该项目也有利于推动沿线区域融入对接北线丝路，畅通环渤海出海通道，对增强河北省中部与山西省北部的沟通联系具有重要意义。
对于投资者而言，除了解REITs底层资产的基本面情况、收益分配情况之外，还应着重关注参与机构的综合实力。工银河北高速REIT基金管理人为工银瑞信基金管理有限公司，资产专项计划管理人为工银瑞信投资管理有限公司。在长期发展积淀中，工银瑞信基金建立了完善的公募REITs业务投资管理、项目运营和风险管理制度和流程，形成了一套完整的内部控制体系，并具有丰富的收费公路等交通设施、生态环保、能源、数据中心等新型基础设施、产业园等基础设施行业研究经验、投资管理及投后管理经验。
工银河北高速REIT的原始权益人为河北高速公路集团有限公司，作为高速行业区域龙头企业，综合实力稳列河北省交通类企业“第一方阵”，近三年营业收入分别为156.62亿元、226.33亿元、240.04亿元，呈逐年增长态势，将基于自身多维优势，借力基金管理人共同打造龙头REITs平台。首先，将REITs作为响应政策号召、盘活存量资产的重要创新举措；其次，基金成立后将实施并表管理，助力长期价值释放，力争与投资人实现共赢；第三，河北高速公路集团储备资源丰富，扩募潜力强，将在长期运作中通过扩募机制推动REITs 持续扩张。
市场分析人士指出，作为一种创新类资产，公募REITs通常可提供较为稳定的分红，同时与其他资产价格相关性较弱，为投资者提供新的资产配置机会，并有利于优化投资组合。境内公募REITs主要投资于基础设施资产，其收益主要来源为基于产权或经营权形成的稳定现金流，因而具备长期配置价值。
风险提示：工银河北高速公募REIT为基础设施领域不动产投资信托基金，采用“公募基金+基础设施资产支持证券”的产品结构。基础设施基金与投资股票或债券的公募基金具有不同的风险收益特征，80%以上基金资产投资于基础设施资产支持证券，并持有其全部份额，基金通过基础设施资产支持证券持有基础设施项目公司全部股权，穿透取得基础设施项目完全所有权或经营权利；基础设施基金以获取基础设施项目租金、收费等稳定现金流为主要目的，收益分配比例不低于合并后基金年度可供分配金额的90%；基础设施基金采取封闭式运作，不开放申购与赎回，在证券交易所上市，场外份额持有人需将基金份额转托管至场内才可卖出或申报预受要约。本基金在存续期内主要投资于基础设施资产支持证券全部份额，以获取基础设施运营收益并承担标的资产价格波动，因此与主要投资于股票或债券的公募基金具有不同的风险收益特征。一般市场情况下，本基金预期风险和收益高于债券型基金和货币型基金，低于股票型基金。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读基金合同、招募说明书、基金产品资料概要等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，基金投资须谨慎。
以上就是关于【助力京津冀一体化高质量发展，工银河北高速REIT蓄力启航】的相关内容，希望对大家有帮助！
来源：中国基金报
标签：