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超捷股份:天风证券、申万菱信基金等多家机构于7月10日调研我司

导读 小枫来为解答以上问题。超捷股份:天风证券、申万菱信基金等多家机构于7月10日调研我司,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!...

小枫来为解答以上问题。超捷股份:天风证券、申万菱信基金等多家机构于7月10日调研我司,这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧~.~!

  消息,2024年7月10日超捷股份(301005)发布公告称天风证券(601162)韦康巍许宸溪王泽宇、申万菱信基金刘世昌、安联基金段一帆、银华基金陈晓雅、交银施罗德基金陈孜铎、东北证券王一鸣于2024年7月10日调研我司。

  具体内容如下:

  问:介绍下商业航天业务的情况?

  答:商业航天业务领域广阔,公司已设立专门商业航天业务团队,目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造,包括壳段、整流罩、发动机阀门等,在今年5月已完成产线建设。后续会根据市场情况建设燃料贮箱产线。

  问:子公司成都新月航空航天业务目前的布局是怎样的?

  答:子公司成都新月公司位于成都市郫都区,主要以航空业务为主,其龙泉分公司位于成都市龙泉驿区,主要以商业航天火箭业务为主,青神分公司主要涉及机加工产品特殊表面处理业务,目前产线已基本建好,处于小批量试生产阶段。

  问:单枚商业火箭公司产品价值量预估有多少?

  答:目前市场上主流尺寸的一枚商业火箭成本中结构件占比在25%左右,目前公司可做的壳段、整流罩、阀门等结构件产品价值量约为1,500万左右,后续完成燃料贮箱产线后,单枚火箭结构件价值量约为2,500-3,000万。

  问:目前商业火箭结构件主要是什么材质?

  答:目前国内商业航天火箭箭体结构件材质主要是铝合金。

  问:公司是否考虑到可回收火箭带来的影响?

  答:目前国内商业航天火箭可收技术尚不成熟,现阶段主要是利用国内工业基础实现可盈利商业航天火箭市场。即便未来商业火箭可收,预计也是部分零部件可收且该部分可收零部件需要进行修复修理。但可收火箭是未来的趋势,公司也会同步布局。

  6、公司在商业航天业务领域的优势?

  ①人才优势,公司有专门商业航天业务团队,其中部分核心技术人员、生产制造人员、业务人员在该领域深耕多年,经验丰富;②资金优势,可以依靠上市公司的资金优势根据市场情况进行设备购买、产线建设。7、未来汽车业务的增量有哪些?

  ①汽车零部件出口的拓展,海外市场是公司的战略重点之一,基于公司与麦格纳、法雷奥、博世等国际一级供应商多年良好的合作关系,为海外市场拓展提供了良好的基础;

  ②国内汽车零部件业务增长动力主要有以下方面:A、新客户开发,包括蔚来、比亚迪(002594)、汇川、星宇等重点客户;B、产品品类扩张,单车价值量增长;C、行业集中度提升。8、回购目前进展如何?

  截至2024年6月30日,公司通过股票回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购1,256,056股股份,占公司总股本的0.93%,最高成交价为33.41元/股,最低成交价为23.34元/股,支付的总金额为3,614.2137万元(不含交易费用)。后期公司会根据市场情况,在回购价格不超过30.78元/股(含)、回购资金总额4,000.00万元(含)到8,000.00万元区间范围内进行回购交易。9、人形机器人业务进展情况?

  公司一直在研究开发关于人形机器人相关紧固连接件产品,同时积极开拓市场、开发客户。目前已给客户送样,样品测试合格,但尚未取得批量订单,该业务在公司营收端占比较低,对公司业绩未构成重大影响。

  超捷股份主营业务:高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售。

  超捷股份2024年一季报显示,公司主营收入1.36亿元,同比上升60.14%;归母净利润1257.04万元,同比上升74.02%;扣非净利润1062.43万元,同比上升83.51%;负债率27.24%,投资收益257.72万元,财务费用111.56万元,毛利率26.03%。

  该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5343.33万,融资余额增加;融券净流入0.0,融券余额增加。

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来源:证券之星

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