2024 年即将结束，对于我们这些汽车爱好者来说，现在是回顾 2025 年即将发生的事情的时候了。在介绍明年即将推出或抵达经销商的最令人兴奋的汽车之前，我们首先要回顾一下过去 12 个月停产的四轮惊悚片。
2024 年 3 月，大众集团旗下的奥迪完成了最后一款 R8 的研发，标志着我们熟知和喜爱的 5.2 升 FSI 的末日。兰博基尼汽车公司紧随其后推出了 Huracan，但与这家位于因戈尔施塔特的汽车制造商形成鲜明对比的是，Raging Bull 确实为全新超级跑车的推出提供了理由。2024
年是小马车和肌肉车领域非常孤独的一年，因为通用汽车 和 Stellantis 在 2023 年 12 月停产了 Camaro 和 Challenger。Camaro 将以电动汽车的形式回归，而 L 平台 Challenger 的继任者是 STLA Large 平台上的 2024 款道奇 Charger。作为一款双电机电动汽车或配备涡轮直列六缸发动机的全轮驱动汽油车，称其为肌肉车简直是亵渎。
尽管汽车行业的每个人都在为日益严格的燃油经济性和排放法规而做出妥协，但激动人心的汽车仍将继续存在。例如，奥迪运动公司正准备在 2025 年推出 RS 5 系列以取代 RS 4 Avant(2026 年款)，而这款新车将在真正重要的地方击败其主要竞争对手。
奥迪 RS 4、宝马 M3 和奔驰 C 63 都属于同一个联盟。你可以把它们视为这个细分市场中的佼佼者，尽管它们在外观上有着很大的不同。C 63 SE PERFORMANCE 可能是这三款车中动力最强大、技术最先进的，但从八缸缩减为四缸对许多潜在客户来说是一个决定性因素。
据宝马 M 部门开发主管 Dirk Hacker 称，下一代 M3 将采用轻度混合动力，而不是像 C 63 SE PERFORMANCE 那样的插电式混合动力。它还将采用直列六缸设计。另一方面，奥迪运动将为 RS 4 Avant 混合两种配方，以取代 RS 5 Avant 和 Sedan。A5 家族中最火爆的成员将于 2025 年推出，作为 2026 车型年款，它将保留 RS 4 Avant 的 2.9 升 TFSI 双涡轮增压 V6 发动机。RS 5
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