商务部：中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施 敦促欧盟立即纠正错误做法
8月9日，商务部新闻发言人就中方在世贸组织起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施答记者问。为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作，8月9日，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。欧盟初裁中的认定缺乏事实和法律基础，严重违反世贸组织规则，损害全球应对气候变化合作大局。我们敦促欧盟立即纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。
财联社汽车：反补贴措施不仅违背了市场经济原则和国际贸易规则，甚至可能对全球汽车产业链的稳定和中欧经贸合作产生较大不利影响。
中汽协：2024年7月汽车销量226.2万辆 同比下降5.2%
8月9日，中汽协数据显示，7月，汽车产销分别完成228.6万辆和226.2万辆，环比分别下降8.8%和11.4%，同比分别下降4.8%和5.2%。1-7月，汽车产销分别完成1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%，产销增速较1-6月分别收窄1.5个和1.7个百分点。7月，新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆，同比分别增长22.3%和27%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.8%。
中汽协：7月，车市进入传统淡季，部分厂家迎来高温休假，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均呈现下降。
上汽集团：7月汽车销量同比下降37.16%
8月9日，上汽集团公告，2024年7月公司产量237,524辆，同比下降42.57%；销量251,484辆，同比下降37.16%。其中，新能源汽车产量为69,182辆，销量为71,106辆，同比分别下降21.10%和21.85%。出口及海外基地产量为81,037辆，销量为81,766辆，分别同比下降15.59%和15.77%。
财联社汽车：7月上汽集团整体表现欠佳。
广汽集团：7月汽车产量同比下降9.14% 销量同比下降25.37%
8月9日，广汽集团公告，2024年7月公司汽车产量为156,816辆，同比下降9.14%；7月汽车销量为141,196辆，同比下降25.37%。其中，新能源汽车产量和销量分别为34,890辆和33,880辆，同比分别下降26.31%和32.15%。
财联社汽车：7月广汽集团合资品牌销量下滑，自主新能源品牌亦发展不顺。
*ST亚星：拟撤回公司股票在上海证券交易所交易 现金选择权的行权价格为6.42元/股
8月9日，*ST亚星公告，拟撤回公司股票在上海证券交易所交易，现金选择权的行权价格为6.42元/股。*ST亚星停牌前最后1个交易日收盘价为5.84元/股，现金选择权行权价格较收盘价溢价9.93%。
财联社汽车：*ST亚星成为今年A股首只主动退市股。
华人运通预重整申请获法院受理
8月9日，记者获悉，盐城经济技术开发区人民法院于8月8日作出决定书，决定受理高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司预重整申请。预重整期间为决定书作出之日起六个月，有正当理由的，经预重整管理人申请，可以延长三个月。
财联社汽车：华人运通的“复活”之路有了新的进展。
小鹏汇天：“陆地航母”开展“三高”试验
8月9日，据小鹏汇天消息，7月底开始，“陆地航母”的动力骡车正式启动夏季标准测试，迎接“三高”试验中的高温、高原环境的全面挑战。在经过4个月的厂内调试、功能测试和性能优化后，小鹏汇天的测试团队带着“陆地航母”的动力骡车正式出征新疆吐鲁番及青海祁连山，展开全面测试。此次测试将验证车辆在极端条件下的稳定性和可靠性，为后续的研发和量产打下基础。
财联社汽车：小鹏汇天刚刚获1.5亿美元B1轮融资，产品也在加快落地。
哪吒汽车登陆巴西 携三款产品亮相圣保罗
8月9日，哪吒汽车宣布于巴西圣保罗亮相，成为首个在巴西市场开设门店并正式推出产品的中国新势力品牌。 哪吒汽车此次登陆巴西市场，共有三款车型亮相——哪吒AYA、哪吒X以及哪吒GT。此外，哪吒汽车还计划在巴西探索KD组装合作机会，并筹备建立KD工厂。
财联社汽车：哪吒汽车加快海外布局，品牌用户覆盖东南亚、中东北非、中南美洲等地。
售13.16万元起 东风奕派eπ007增程版上市
8月9日，东风奕派eπ007增程版正式上市并开启交付，共包含两款车型，200Air增程版13.16万元，200Pro增程版15.96万元。动力方面，增程版搭载1.5L增程器，后置电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，0-100km/h加速时间为7.2秒，CLTC工况纯电续航里程200km，总续航里程1200km。
财联社汽车：此次新增的200Air车型，在进一步拉低入门门槛的同时，配合购车权益大幅提升了车型性价比。
印度车商马恒达回应“与陕汽就30亿美元合资企业达成协议”：消息不实
8月9日，有媒体报道称，印度汽车制造商马恒达与陕西汽车控股集团同意组建价值30亿美元的合资企业，将在印建汽车制造厂，目前正等待印度政府批准。马恒达当日在交易所发布声明回应称，相关报道“毫无根据，不符合事实”。
财联社汽车：马恒达是印度第二大汽车制造商。
（财联社记者 徐昊整理/点评）
（财联社记者 徐昊）
来源：财联社
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