财联社资讯获悉，2024世界智能网联汽车大会近日在北京召开。在大会上，交通运输部公路科学研究院院长孙永红表示，智能网联领域的竞争日趋激烈。世界多国尤其是发达国家纷纷采取措施加快发展，日本政府在今年组织产业部门、企业和大学联合研讨新一代智能交通的发展，欧洲以德国和英国为代表加快技术研发，并积极立法推动本国的无人驾驶发展，美国在技术和产业上保持领先。智能网联技术经过长期的研发和实验，已经到了形成规模和产业的前夜，技术与产业竞争，不进则退。
一、试点车辆规模扩大2—4倍
智能网联技术还是推动交通运输转型与变革的重要推手。媒体报道称，在此背景下，交通运输部做了多项探索，先后开展了两批自动驾驶先导应用试点项目。2022年第一批开展了14个试点，包括公路与客货运输、城市出行与物流服务、园区内运输、特定场景作业四个方向。2024年第二批开展了18个项目，计划投入车辆2289辆，将自动驾驶乘用车、公交、巴士、无人配送车的试点车辆规模扩大了2—4倍，并拓展了无人矿卡、无人机、机场自动巡逻车及自动驾驶道面异物检测等新项目场景。
我国自动驾驶测试和示范应用的进程正在加速，今年来，从中央部委到北京、上海等一线城市也密集出台政策，支持自动驾驶汽车产业的发展。国盛证券刘高畅认为，我国在车、路、云各环节均具备突出优势，有望在L3及以上级别自动驾驶领域跻身世界一流，在此过程中本土供应链有望受益。根据灼识咨询的数据，2030年全球自动驾驶市场规模预计将达到17240亿美元，中国市场则有望达到6340亿美元。
二、相关上市公司：锐明技术、万集科技、索菱股份
锐明技术在无人驾驶方面的业务涉及两块，一是公司自主研发的L2/L2+自动驾驶AEBS解决方案，已经在国内出租及公交等领域落地销售；二是公司自主研发的L4低速自动驾驶解决方案（主要是封闭及半封闭场景的自动清扫车作业），已在国内的几个城市试点落地。
万集科技表示，在自动驾驶领域，公司基于“车-路-云”整体解决方案架构进行产品及业务布局。公司路侧智能感知系统，集成了激光雷达、毫米波雷达、AI摄像机等传感设备，利用边缘计算技术对感知信息进行分析处理，通过5G/V2X通信，以极低时延将信息传输给周边车辆、移动终端及云端，实现“车-路-云-图”协同交互。
索菱股份自动驾驶领域公司相关产品包括L2、L2++、自动驾驶云平台等。
来源：财联社
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