澳大利亚车手奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 在匈牙利大奖赛上赢得了他的第一个一级方程式赛车胜利，他的队友兰多·诺里斯 (Lando Norris) 遵照车队命令将领先位置交给了他，最终迈凯轮车队获得了 1-2 的成绩。
这场胜利是在迈凯伦和诺里斯紧张的交锋之后取得的，诺里斯最初与皮亚斯特里争夺领先位置，但后来服从了车队的指令。皮亚斯特里排在杆位诺里斯后面，从第二位发车，在第一个弯道就超过了他。诺里斯凭借良好的进站策略短暂地重新夺回领先，但最终还是服从了命令，皮亚斯特里赢得了胜利。
“这是我小时候梦想的一天，站在领奖台的最高处，”23 岁的皮亚斯特里说道。“最后的比赛有点复杂，但我从一开始就把自己摆在了一个有利的位置。”
“我非常信任兰多，我认为最后把我们换回来是一个公平的决定，”他补充道。
刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 仅次于迈凯轮车队的两位车手获得第三名，创下了他职业生涯第 200 次登上领奖台的纪录。
积分领先者马克斯·维斯塔潘排名第五，仅次于法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔，目前已经三场比赛未尝胜绩。维斯塔潘仍以 265 分领先诺里斯，后者为 189 分，但随着红牛的速度优势在今年夏天减弱，这位荷兰车手的优势也逐渐缩小。
迈凯轮车队的这次重大胜利也将因车队关于哪位车手将夺冠的争论而被铭记。
最初，车队指示皮亚斯特里，进站策略旨在帮助诺里斯阻挡汉密尔顿，同时要求诺里斯“在方便的时候”让出位置。
几圈过去了，诺里斯却一动不动，迈凯伦告诉皮亚斯特里，等他赶上诺里斯后，他就可以重新夺回领先位置。最后，车队恳求诺里斯让皮亚斯特里先行。
“我知道你会做正确的事，”球队告诉诺里斯。沉默了许久之后，诺里斯回答道：“请告诉他赶上来。”
比赛气氛愈发紧张，直到诺里斯放松速度，在比赛还剩两圈时让皮亚斯特里超越。
皮亚斯特里和诺里斯摘下头盔后短暂握手，并接受了迈凯轮工作人员和其他车手的祝贺。
“我不知道有哪位车手在领先时会乐意换回来。这不是车手的天性，”迈凯伦车队负责人安德里亚·斯特拉说。“这就是为什么我们必须重拾我们的原则。在这些战斗中，兰多将需要奥斯卡和车队的支持。”
诺里斯在登上领奖台第二位之前并没有说出任何严厉的话语，尽管他在 5 月份的迈阿密站几乎再一次赢得了他的首场 F1 胜利，并进一步削弱了维斯塔潘在积分榜上的优势。
“对于整个团队来说，这是非常棒的一天，这是最重要的。我非常高兴。凭借实力，我们经历了漫长的旅程才取得这一成就，”诺里斯在职业生涯第 12 次获得亚军后说道。“奥斯卡开局不错。(他的胜利)在某个时刻到来了，今天他当之无愧。”
当被直接问及放弃领先优势的原因时，诺里斯简短地回答道：“球队要求我这么做，所以我就这么做了。就是这样。”
当被问及落后诺里斯 20 圈的感觉如何时，皮亚斯特里深吸了一口气，然后承认那是一段焦虑时期。
他说：“拖得越久，你就会越紧张，但是的，我认为这是正确的做法。”
皮亚斯特里成为本赛季 13 场比赛中第七位不同的获胜者，这场比赛一开始对三届卫冕冠军维斯塔潘来说似乎是又一场巡航，但现在却变成了一场战斗。在维斯塔潘的队友塞尔吉奥·佩雷斯继续挣扎并取得第七名后，红牛在车队总冠军中的领先优势缩小到 389-338 对迈凯伦。
皮亚斯特里在上赛季加入迈凯伦车队之前曾是 F3 和 F2 的冠军，他在 35 场 F1 比赛中首次获胜。他最近在摩纳哥和奥地利两次获得亚军。他之前最大的 F1 成就是在 2023 年赢得卡塔尔短跑赛。
皮亚斯特里出生于2001年4月，成为本世纪第一位F1冠军。
维斯塔潘 vs. 汉密尔顿
虽然迈凯轮在赛道上无人能敌，但汉密尔顿和维斯塔潘在亨格罗宁赛道上奉献了最激动人心的驾驶。
汉密尔顿在长距离赛道上已经压制了维斯塔潘，但荷兰车手在最后几圈再次试图超越他，争夺第三名。
当维斯塔潘在右弯道内侧超越汉密尔顿时，他的前轮被锁，后轮与汉密尔顿的梅赛德斯相撞，导致红牛赛车尾部飞出赛道。维斯塔潘重新加入比赛，但在此过程中被勒克莱尔夺走了一个位置。
汉密尔顿说：“我们最后的激烈较量有点令人惊心动魄，但这就是比赛。”
另一辆法拉利赛车手卡洛斯·塞恩斯获得第六名。梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔位列第八，仅次于佩雷斯。RB 车队的 Yuki Tsunoda 和阿斯顿·马丁车队的兰斯·斯特罗尔位列积分榜第三。
匈牙利大奖赛标志着赛季下半程的开始。接下来是 7 月 28 日的比利时大奖赛。
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