2022年1月01日：维珍Hyperloop希望将高速技术概念商业化。最近，该公司在人类身上进行了第一次测试。这项测试是迈向最终商业化的重要一步，这至少还需要几年的时间。《无聊的公司》 (The Boring Company)在埃隆马斯克挖隧道让Hyperloop穿越。
埃隆马斯克关于Hyperloop的想法启发了维珍Hyperloop和其他公司研究这个概念。如果成功，这可能会使人们以类似于飞机的速度以更低的成本旅行。让我们来看看这一领域两家领先公司的排名。谁拥有它们？他们的首次公开募股计划是什么？
维珍超循环试验
维珍Hyperloop是一家美国运输技术公司，致力于将名为Hyperloop的高速技术概念商业化。该公司最初是Hyperloop One，在维珍投资后于2017年更名。
11月8日，维珍Hyperloop在载人状态下完成了其高速技术的首次测试。在测试中，Hyperloop吊舱预计将达到500英里/小时，但它以100英里/小时的速度行驶了500米。这次测试是Hyperloop技术商业化的一个重要里程碑。然而，公众可能需要几年时间才能接受。
谁拥有维珍Hyperloop？
阿联酋航运和物流公司DP World是维珍Hyperloop的最大投资者。DP World于2016年首次投资维珍Hyperloop。迪普世界董事长兼首席执行官苏丹艾哈迈德本苏拉耶是维珍Hyperloop的董事长。他取代理查德理查德布兰森成为主席。布兰森于2018年10月卸任。2017年10月，布兰森旗下维珍集团也投资了Hyperloop。
维珍超级高铁股票
维珍Hyperloop不是上市公司。因此，不可能直接投资公司。维珍Hyperloop曾提到，未来可能会使用公共投资。公司可以进行首次公开发行。
无聊的公司和埃隆马斯克
钻探公司(也称为TBC)是一家美国基础设施和隧道建设服务公司。特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆马斯克于2016年创立了这家公司。维珍Hyperloop和其他Hyperloop技术开发人员受到马斯克早期计划的启发。
2013年，马斯克发表了他的“阿尔法论文”，详细描述了如何通过几乎没有空气的管道，以760英里/小时的速度推进装满乘客和混合货物的胶囊。马斯克创办TBC是因为他对洛杉矶的交通感到失望。虽然TBC已经挖了几条隧道，但Hyperloop还处于概念阶段，这与首次在人类身上测试的Virgin Hyperloop不同。
钻探公司隧道
TBC建造安全、易于挖掘和低成本的运输、公用设施和货运隧道。马斯克创造隧道的愿景是，与道路不同，隧道有无限的承载能力。此外，它们可以最大限度地减少宝贵土地的使用，不受天气影响，并且具有灵活的架构。马斯克还致力于将挖坑成本降低10倍，使其更具可行性。
无聊的公司喷火器
无聊公司的产品名字叫Not-A-喷火器，就是喷火器。首批1000件产品已在公司位于加州的总部交付给客户。如果喷火器为公司净赚1000万美元，TBC将卖出2万台。喷火器的销售是马斯克成功销售5万顶无聊公司棒球帽(每顶售价20美元)的例子。出售这些物品只是马斯克筹集资金的一种方式。然而，马斯克同意“显然，喷火器是一个非常糟糕的想法”，并补充说“永远不要买一个。”.除非你喜欢玩。”
无聊公司的股票开放吗？
TBC不是公众股。这是一家像SpaceX这样的私人公司。待定可能不会很快公开。事实上，马斯克曾表示，他希望SpaceX能在上市前盈利。TBC可能也是如此。
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