随着市场继续抵制由高价值风险支持的初创公司浪潮，这些初创公司几乎看不到巨额亏损(Uber和WeWork是两个典型的例子)，另一家初创公司正在采取积极的步骤，以超越故事削减成本并进行结构调整，然后舆论对此施加压力。Fair.com是一家建立灵活的汽车所有权业务的初创公司，其市值达到12亿美元，并得到软银和其他公司约5亿美元的股本支持，再加上数十亿美元的债务融资，今天表示将裁员40%它的员工。最重要的是，该公司将罢免其首席财务官泰勒·画家(Tyler Painter)，他是首席执行官兼共同创始人(也是汽车业务资深人士)的斯科特·画家(Scott Painter)的兄弟。在此期间，他将被柯克·史里克(Kirk Shryoc)取代。
目前尚不清楚40%的员工人数，也不会影响业务的哪个领域。博览会的CEO Painter没有透露公司在美国的全部员工人数，也没有透露业务的哪些部分将进行重组。(不过，作为一个标志，LinkedIn上大约有539名员工，大约有215名员工。)
他确实指出，该公司并未计划关闭任何特定业务：为按需服务驾驶者提供的租赁服务及其以消费者为中心的服务将继续保持运营，即使某些地区和公平的市场被证明是无利可图的。
这是首席财务官变更将发挥作用的领域。
随着Fair的发展，推动业务向前发展所需的技能组合。柯克在大型车队公司的国库和资本市场运营方面拥有十年的经验，在资本市场方面众所周知。”“今年以来，我们一直在与他合作，并且鉴于我们重新专注于收购和融资方式，现在正是时候让他介入以管理我们的上游银行业务关系和车队管理。”
下面包括了Painter发送给员工的完整内部备忘录。
Painter(首席执行官)在今天早些时候的一次采访中表示，此举的原因是主动出面做出改变，以在“资本市场”专注于盈利能力的时候帮助公司变得更加盈利-也许比对增长的过度关注推动了近年来许多最大的投资。
他谈到新闻时说：“建立一家可持续发展的公司很困难，而这是您必须做出的选择。”
Painter说，在过去的几年中，博览会的增长速度是5倍。2018年，该公司在获得软银的资助之前，收购了优步的无利可图的租赁业务;今年早些时候，它收购了Canvas，这是福特先前拥有的汽车租赁业务。在这两种情况下，交易的条款均未披露。
在与Canvas达成交易时，Fair表示，目前在美国拥有约45,000个订户，在30个市场上有320万的下载量，而Canvas则增加了约3,800个订户。
值得注意的是，Fair由同一位投资者支持，该投资者曾帮助WeWork和Uber推动巨额估值，之后公司看到了命运的改变：Uber在公开市场上遭受了沉重打击，而WeWork在首次公开募股之前就受到了沉重打击(该公司不得不撤回其文件，就在本周，软银以降价抢购了其80%的业务，以防止整体破产)。
对于Fair的警示故事，Fair仅在其业务的某些部分中有利可图，现在正将注意力转向解决该问题。
Painter坚持认为这是一个前瞻性的举动，并不是因为软银或另一位投资者依靠它这样做。值得注意的是，该公司上次筹集股本资金的时间已接近一年前，因此，在考虑再次筹集资金时，这可能有助于使其处于更健康的状态。
Painter说：“软银是一个大股东，支持我的工作重点，这就是现在的现实。”他在回答我关于软银是否向其施加压力以进行这些更改的多个问题时补充说：“靠我们不是这个名词。”他强调说：“他们在支持我们-有很大的不同。”
“毫无疑问，世界在变化，系统中存在很多噪音，但是对于我们来说，我们正在按照我们的意愿积极地做到这一点。我们认识到我们所看到的，因此我们正在积极避免这种情况。如果没有像软银这样的资本合作伙伴，我们将没有能力。尽管有种种喧noise，但他们仍然坚信公平。”
上周的一个大故事是关于据报道一直计划明年上市的爱彼迎如何遭受越来越大的损失。今天的新闻可能表明我们将看到更多这些合理化的迹象。
备注在这里：
正如我们在上一届公平家庭午餐会上讨论的那样，当今的公司必须展示出实现可持续增长和盈利能力的途径。公平没有什么不同。作为汽车金融技术的先驱之一，我们现在需要专注于成为一家盈利的公司。我们的技术，简单的产品设计以及对客户的关注是首屈一指的。尽管我们为自己的增长感到自豪，但我们将长期存在。这意味着我们已经决定立即采取积极措施，以确保以后成为一家盈利的上市公司。
在我们领导团队的帮助和指导下，我决定将公司的资源集中在加强Fair的核心技术和降低与我们的资本密集型供应方面相关的成本上。展望未来，Fair将会是一个较小的团队，专注于少做点事情。作为实现盈利过程的一部分，我们正在减少整个业务部门的员工人数。
尽管这些都是每个企业家都畏惧做出的决定，但对于我们来说，捍卫我们辛辛苦苦建立的业务的未来，这些决定至关重要。
我对这个团队的辛勤工作和对未来的乐观表示感谢。我们创建了一个消费者喜爱的全新类别。我们已经为成千上万的客户提供服务。我们为Uber司机的生活提供了动力。我们已经帮助每个人在需要时，无论需要多长时间都可以使用他们想要的汽车，所有这些都可以通过电话进行，而且不承担任何债务。我们都是一起做的。我们都应该为这些成就感到自豪，我个人感谢所有那些付出时间和专业知识来实现我们计划建立的未来的人。
现在，我们将着手在未来几个月内改变业务的供应方，专注于建立可盈利的模型，并严格按照上市公司的要求进行运营。
我希望每个人都对这对他们意味着什么以及Fair的健康状况有疑问，尽管我不能保证会给出所有答案，但我会一直向您通报情况。从我以前建立公司的经验中可以知道，这些类型的变化是痛苦的。我们的领导团队负责Fair的长期可持续发展，无论这些决定有多么困难，我们都认为这是确保我们拥有光明未来的正确步骤。感谢您与我们一起旅行。
-斯科特
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