智能视频监控不仅可以记录相机镜头前发生的事情，还可以记录人物并识别个人。与机场的其他数字服务相关，这可以因此有助于避免形成大量人群。智能算法是此过程的基础 - 目前它们正在接受培训。
一个背包的人。一个没有背包的人。一个穿着红色夹克的人。一个穿着绿色夹克的人。当Robert Borchers的团队训练算法时，它似乎并不总是像科幻小说。大多数情况下，它更像是向幼儿解释一本绘画书。“我们给出的算法任务是：识别规律性和反复出现的模式，”博世的Connected Mobility和计算机视觉系统团队负责人解释道。最后，软件应该学到足够的知识，能够独立判断它看到的对象是否是一个人。它不仅应该能够区分彼此，还能够区分滚动的手提箱和车辆。这种算法训练是一项耗时的事情。尽管如此，
“在过去，视频监控主要用于在紧急情况下作为法庭证据，”Borchers说。然而，实时分析很困难。即使人眼可以在静态排列中很好地掌握突然变化，但是确实难以集中于包含持续不安的图片或序列。“在大量的监控图片中，人类几乎不可能同时关注所有可识别的人，”Borchers解释说。然而，曾经学会将图片中的单个人分开的软件理论上可以在几秒钟内识别出有多少人居住在一个监督空间中。
通过多摄像机跟踪进行个人分析
让算法实时计算机场乘客的可能性本身已经非常令人兴奋。然而，当算法与更复杂的机场辅助系统的其他组件相结合时，真正的潜力才会显现出来。例如，在所谓的多摄像机跟踪的帮助下，终端或机场建筑的所有监控摄像机都可以连接 - 在小型机场，这些是几百个单一设备，在大型机场中至少约1,000个。“具有此类硬件的算法可以为每位乘客分配明确定义的身份图，并在整个场所为他提供定制服务，”Borchers描述了可能的应用领域。从而，大量乘客可能会产生几乎无限的综合计算：10点钟进入机场的乘客中有多少比例在上午10:30前到安全检查站?终端所有乘客的平均移动速度是多少?对于最近到达的乘客，行李登记的预期等待时间何时最短?“在机场收集的所有运动概况的数据都允许对每个人进行预测，”Borchers强调说。“因此，智能化使用的过程可以大规模加速。” 在行李办理登机手续的最短时间是什么时候?“在机场收集的所有运动概况的数据都允许对每个人进行预测，”Borchers强调说。“因此，智能化使用的过程可以大规模加速。” 在行李办理登机手续的最短时间是什么时候?“在机场收集的所有运动概况的数据都允许对每个人进行预测，”Borchers强调说。“因此，智能化使用的过程可以大规模加速。”
为每位乘客定制通知
因此，专家认为超出标准视频分析。Borchers开发的全面愿景以及硅谷的其他互联移动专家更多地处理集成流程。重点在于智能手机。在乘客进入机场，在系统中注册自己的同一时刻，他或她还通过智能手机扫描虚拟登机牌。从此刻开始，智能算法知道乘客将从哪个登机口出发，因此，它可以计算乘客必须在哪个地点登记的正确时间。同时，智能视频分析知道终端内同一航班的所有其他乘客的确切位置。“理想情况下，当乘客的合适时间接近安全检查时，该系统可以向每位乘客发送个人信息给他或她的智能手机，“Borchers说。此外，视频系统将在行李登记处识别队列，因为在相应摄像机的区域中将找到比平常更多的人。在这种情况下，可以通过推送通知通知相关航班的乘客，并且例如可以选择喝另一杯咖啡。
未来从现在开始
“我们目前正在研究三个挑战，以便监控系统具备这样的性能，”Borchers说。“软件，计算能力和终端设备。”由算法组成的软件仍然必须学会解释一个人的行为。Borchers发现博世不必从头开发机场应用程序非常方便，但他们可以从经过验证的算法中受益，例如，来自汽车行业。他们已经知道一个人是什么，只需了解机场乘客的特征。然而，它是计算密集型的，此时，Borchers提到了当前的第二个挑战。“同时分析的数据越多，我需要的计算能力就越强，”专家解释道。并非所有评估所需的处理器都必须在机场现场安装。“现在，很多计算能力来源于云，”Borchers承认，“但经验法则是有效的：数据需要覆盖的距离越长，分析的时间越长。”因此，现代相机系统通常已经有了处理器直接执行第一次评估。关于硬件，监控系统非常依赖于连接的摄像机的质量。当然，所有单个设备必须能够相互连接并形成一个巨大的网络，这一功能通常是当今的标准功能。然而，还具有高分辨率，平滑的昼夜节奏等特点，
逐步进行智能视频分析
希望实施此类系统的机场管理人员可以很快开始规划。“我们在深度学习方面取得了相当大的进步，因为我们的算法不断学习，同时，可用的硬件也会以指数级的速度变得更快，”Borchers说。第一个基于软件的分析程序可能已经在2018年或2019年推出。但是，根据专家的说法，可能需要全面运行并允许多摄像机跟踪，等待时间预测以及与其他传感器的直接接口的机场解决方案大约十年，直到可以顺利生产。确实：“这种智能监控系统可以逐步实施，”Borchers承认道。“首先，机场经理可以在一个终端测试功能，
标签： 带有算法的快车道上