福特汽车(F-Get Report)和大众汽车(VLKAF)周五正式宣布他们在美国和欧洲的自动驾驶和电动汽车全球合作，标志着汽车领域的一个新时代，专注于技术和创新 - 以及保持竞争力。
在周五纽约金融区举行的新闻发布会上，两家汽车巨头证实了他们的新合资企业，这将使大众汽车向福特的自驾车部门，位于匹兹堡的Argo注入26亿美元的资本和基础设施(AI-获取报告) 。
该联盟不涉及两家公司之间的交叉所有权，将由福特首席执行官吉姆哈克特和大众汽车首席执行官赫伯特迪斯斯领导的联合委员会管理。
“对于福特来说，这是一个非常重要的政变，因为它吸引了另一家主要的汽车制造商参与其Argo AI投资，给予它非常高的估值，以及帮助Argo AI进入欧洲市场 - 所有这一切都没有福特不得不忍受总部位于多伦多的投资组合管理公司(Portfolio Management Corp.)的总经理兼投资组合经理诺曼·莱文(Norman Levine)表示，该公司负责监管高净值和机构客户的7亿多美元资产。
该协议使两家汽车制造商能够将Argo AI的自动驾驶系统独立整合到他们当前和即将创建的车辆阵容中。在该公司投资10亿美元后，福特于2017年初成为Argo的大股东。据高管称，Argo AI的估值为70亿美元。
福特和大众都强调他们在商用货车和皮卡领域的优势，这表明两家汽车制造商将致力于打造电动和自主货物运输车，其中包括福特全顺(Ford Transit)系列和Ranger，以及大众运输车，凯迪和Amarok等流行铭牌。 。
这些公司2018年的集体轻型商用车总量在全球总计约120万辆，这可能代表了该行业产量规模最大的合作。
这家合资企业是世界上最大的汽车制造商之一，他们试图在汽车行业迅速变化的技术领域保持领先地位。
福特于2018年创建了福特自动驾驶汽车有限责任公司，承诺在2023年之前投资40亿美元，并寻求外部投资者开发自动驾驶汽车。
本田(HMC-Get Report)去年与通用汽车公司(GM-Get Report)合作开发自动驾驶汽车，投资27.5亿美元购买通用汽车的Cruise Automation自动驾驶汽车。
与此同时，Alphabet公司(GOOGL-Get Report)Waymo与菲亚特克莱斯勒(FCAU-Get Report)和捷豹路虎签订协议，通过其自动驾驶系统购买和装备车辆。
“对于福特来说，这是一个明显的迹象，他们致力于在未来更多地向BEV(电动汽车)转移，同时通过与其他全球制造商合作，最大限度地减少现金支出，”莱文说。“如果将来有类似的合资企业，我们不应该感到惊讶，因为它会使所有制造商受益，同时限制他们的个人风险。”