在去年同意为UPS制造10,000辆电动货车之后，英国初创公司Arrival今天公布了其最新的全电动货车的规格和图片，然后在今年夏季(与主要客户)在公共道路上进行了试验。
Arrival预计将制造长度从16.7英尺(5.1 m)到21.3英尺(6.5 m)的电动货车，其模块化电池配置从44 kWh到133 kWh。但是对于今天的公告，该公司详细介绍了其H3L3型号的规格，该型号长19英尺(5.79 m)，电池配置从67 kWh开始。
据报道，这款Arrival Van是在驾驶员和操作员的大力推动下开发的，具有轻巧的铝制框架和复合车身面板，并具有多种配置-从67 kWh到133 kWh，每个充电范围的WLTP估计从112 mi开始(180公里)，并在340英里(211英里)处达到顶峰。最高时速为75 mph(120 km / h)。
这辆67千瓦时的车辆最多可以装载4,354磅(1,975公斤)的有效载荷，而89千瓦时的车辆则可以下降到4,090磅，111千瓦时的厢型车可以降到3,825磅，而133辆的3,560磅(1,615公斤)。 -kWh变体。所有口味的货物体积为494立方英尺(14立方米)。
在驾驶室内，驾驶员可以期待加热座椅和完整的驾驶室气候控制，15.6英寸的触摸屏界面，360度环视和数字镜。驾驶员辅助技术包括盲点监控，交通标志识别和车道保持辅助。
面包车采用包裹在235/65 / R15轮胎中的16英寸车轮进行滚动，得益于独立的前后悬架，离地间隙为7.1英寸(180毫米)，可以控制的转弯刚好超过43英尺(13.1公里) m)。Arrival表示，它已在未来通过硬件和软件对设计进行了验证，可以对其进行升级以使车辆保持最新状态，并使其价格可与化石燃料车辆媲美，而总拥有成本却要低得多，尽管尚无数据可知。在这个阶段被揭露。
该公司也没有透露公共道路试验的地点，但是电动面包车的全面生产有望在2022年第三季度开始–与其他制造商(如梅赛德斯，大众和福特)一起为零距离的短程货运卡车电气化(本地) )排放物流业务。
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