Vertical Aerospace 已拉开其四座 VX4 倾转旋翼 eVTOL 飞机第二架全尺寸原型机的机库门。最新机型的动力得到了显著提升，并首次配备了专有电池。
Vertical Aerospace 总部位于英国布里斯托尔，由 OVO 集团的斯蒂芬·菲茨帕特里克于 2016 年创立，到 2018 年，该公司已吸引了来自空客、波音、劳斯莱斯和通用电气等公司的工程师和技术人员，当时其空中出租车技术演示机在格洛斯特郡金布尔的科茨沃尔德机场上空飞行。
到 2020 年，设计概要已经从名为Seraph 的12 旋翼三人竞争者转变为名为VA-1X 的倾转旋翼载人飞机概念——该公司首席工程师在发布后不久的一次采访中详细介绍了这一点。在次年通过 SPAC 交易上市并开放订单后，全尺寸五座原型机的系留飞行员测试于 2022 年第三季度开始。
原型机的无系留试飞又花了 10 个月的时间，然后灾难发生了，遥控飞机在机动性测试期间“与地面发生冲突”，导致其中一个机翼折断。没有人员受伤。Vertical Aerospace和英国航空事故调查处随后的报告得出结论，坠机是“螺旋桨叶片粘合剂失效”造成的。
在吸取教训并吸取了教训后，该公司现在推出了第二架 VX4 空中出租车全尺寸原型机。最新版本的飞机将首次推出新开发的电池和动力系统，据报道，该系统的功率将提高 20%。
预计原型机的速度将达到 150 英里/小时(240 公里/小时)——这也是即将认证的飞机的巡航速度。该飞机是否能够达到预计的每次充电续航里程 100 英里(162 公里)尚未得到证实，不过已配备多个备用电源，并承诺充电时间短。新设计也是首次使用该公司内部电池的设计。
采用“一次性固化工艺”制成的碳纤维复合材料新螺旋桨专为降低噪音和提高空气动力性能而设计。V 型尾翼电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的机舱上方机翼前后安装有八个螺旋桨，前四个螺旋桨可从垂直起飞模式倾斜到水平飞行模式。
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